Thème 2 du code de la route: Le regard en conduite

En conduite tout repose sur le regard !!

 

La vision est la première des tâches du conducteur et cela dès le début de l'apprentissage de la conduite !

Je dois savoir bien regarder pour me placer sur la chaussée,

anticiper sur la signalisation  et les éventuels dangers de la route.

Une bonne prise d'information me permettra d'agir en consèquence pour

ne pas être surpris, ne pas surprendre

et ne pas gêner les autres usagers.

Le regard doit donc être mobile tout autour du véhicule et se placer au plus loin. 

Une bonne installation au poste de conduite permettra d'avoir une bonne visibilité tout autour de mon véhicule

mais ne fait pas disparaître pour autant les angles mort du véhicule...

L'importance de la vision en conduite:

La première tâche du conducteur est de voir !


 

Pour bien prendre les informations autour de soi il faut:

- Que le regard soit mobile à l'avant pour analyser les panneaux et les indices informels (piétons, obstacles...)

- Que le regard se porte régulièrement sur l'arrière à l'aide des rétroviseurs.

- Que le regard se porte directement sur les zones d'angles mort du véhicule.

 

De plus une bonne visibilité sur l'extérieur du véhicule est possible:

- En s'installant correctement à son poste de conduite.

- En réglant correctement ses rétroviseurs.

- En s'inquiétant de l'état de propreté des vitres et des feux du véhicule.

- En utilisant correctement les feux du véhicule en cas de nuit ou d'intempéries.

 

Je rapple aussi ici que l'acuité visuelle du conducteur:

- Ne peut pas inférieure à 5/10ème sur les deux yeux.

- Si le conducteur a perdu la vision d'un oeil le second ne doit pas être inférieur à 5/10ème.

- Que la vision s'altère avec l'âge.

- Que la sensibilité à l'ébouissement est plus importante avec l'âge.

- Que le champ visuel se réduit avec la vitesse ou la prise de drogue (alcool...)

 

A savoir aussi:

- Si je dois avoir une correction de vue le code 01 sur mon permis de conduire est apposé. Je dois conduire avec une correction obligatoire...

Ne pas avoir de correction de vue peut être sanctionnée de 3 points et d'une immobilisation du véhicule...

- Si je porte des lunettes de solei en conduite celle ci ne doivent pas dépasser la catégorie 3 (la 4 est donc interdite...)

 

 

Detection des indices en conduite:

Les indices formels:

Les indices formels regroupent toute la signalisation routière qui peut m'obliger, m'interdire, me conseiller... de faire une action dans ma conduite.

Pour bien voir ces panneaux et anticiper sur mon action mon regard doit se placer au loin et haut !

Un défaut de perception de ces panneaux entraine généralement une infraction  qui peut être plus ou moins dangereuse pour moi ou les autres usagers.

Les indices informels:

Les indices informels regroupent la notion d'autres usagers sur la route.

Pour bien voir les indices informels mon regard doit être mobile sur les côtés et à l'arrière de mon véhicule en utilisant les rétroviseurs sans oublier les angles morts...

Nous devons surtout à nous attacher à bien voir les usagers vulnérables (piétons, deux roues) pour prêter une attention particulière à leurs déplacements.

La météo, l'état de la chaussée, l'état de mon véhicule peuvent aussi être des indices informels qui doivent avoir une influence dans ma conduite.

Les zones de dangers potentiels:

 

Je dois comprendre que conduire c'est bien voir

mais aussi et surtout prévoir !

 

Une zone de danger potentiel est une zone ou je risque de croiser un autre usager mais aussi une zone sans visibilité.

Je dois ralentir en plaçant mon pied droit au dessus du frein dès que mon regard ne peut pas analyser la situation à cause d'un manque de visibilité pour anticiper sur un freinage éventuel. (Rappel: Je peux aussi faire un appel de feu stop en appuyant légèrement sur le frein si un autre usager me suit à l'arrière...)

Dans ce cas je dois contrôler aussi mon rétroviseur intérieur afin d'assurer un freinage en sécurité.

Différents cas de dangers potentiels:

  • Un virage sans visibilité à l'extérieur.
  • Une intersection annoncée.
  • Un passage piéton sans visibilité.
  • En circulant proche de véhicules stationnés. (un feu re recul allumé, un clignotant, une portière qui s'ouvre...)
  • Un piéton proche de la chaussée. (Surtout les enfants...)
  • Un cycliste sur une bande cyclable...
  • ...

Les rétroviseurs et les angles mort du véhicule:

Une bonne installation au poste de conduite me permet de mieux voir autour de mon véhicule

mais ne fait pas disparaître les angles mort du véhicule !!

 

L'utilisation du rétroviseur intérieur:

Le rétroviseur intérieur est le plus important à regarder en conduite. Je dois toujours savoir ce qui se passe à l'arrière de mon véhicule pour m'assurer que les usagers qui me suivent ne sont pas trop près en cas de freinage  ou qu'ils n'effectuent pas un dépassement.

L'utilisation des rétroviseurs extérieurs:

Je dois utiliser mon rétroviseur extérieur à chaque fois que je change de direction, que je m'écarte de ma trajectoire, que j'effectue un arrêt au bord de la chaussée.

 

 

Les angles mort du véhicule:

L'angle mort est une zone à l'extérieur de mon véhicule que je ne peux pas voir directement de mon poste de conduite.

Je dois donc me retourner et regarder directement la zone de danger... Attention un angle mort est complémentaire à la vision sur les rétroviseurs !!

Les cas où les angles mort en conduite sont obligatoires:

Sur les côtés du véhicule: Sur les dépassements, les voies d'insertion, quand je coupe une voie réservée, en sortie de giratoire.

Sur l'arrière du véhicule: Dès que j'enclenche une marche arrière.

A l'avant du véhicule: Les montants sur les côtés du par brise peuvent me cacher la visibilité dans un virage, une intersection, un passage piéton...

 

Vidéo sur comment bien se positionner dans les virages en conduite:

Testez vos connaissances en répondant à 10 questions sur le regard en conduite !

Code Quiz: Sur la détection en conduite.

Code Quiz sur savoir regarder en conduite !

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L'importance du regard dans la conduite d'une voiture

1) La première tâche du conducteur est:
2) L'acuité visuelle minimum pour conduire est de:
3) Croiser un piéton en conduite constitue un indice:
4) La détection des panneaux en conduite:
5) Conduire c'est:
6) Le regard en conduite doit être:
7) Bien s'installer à son poste de conduite:
8) Un angle mort est:
9) Quand je ralentis regarder son rétroviseur intérieur est:
10) Si je dépasse un autre véhicule effectuer un angle mort est:

dossier PDF à télécharger sur les trajectoires et l'utilisation des rétroviseurs:

  • Nom du fichier : Utilisation des retroviseurs
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  • Nom du fichier : Tenir une trajectoire
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Commentaires (1)

Coach
  • 1. Coach | 15/02/2017
Bonjour !
Vous avez des questions sur cette leçon?
Vous voulez plus de précisions?
Profitez des commentaires, je vous répondrai au plus vite !

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Date de dernière mise à jour : 16/03/2017